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自行車，又稱單車，是一種以人力驅動的簡便交通工具。它的發明和改進經歷了漫長而復雜的歷史過程。自行車的發展日新月異，從最原始的形式開始，雖然在基本結構上沒有質的變化，但是在其材料的選用、傳動系統的改良、車輪的改進等等，在一輛自行車的方方面面，還是有著許許多多的變化。這些技術的改進、變化，也都是以人為本的，根據人們的需要，使它更加的符合我們的需要，使用更方便，更加輕巧、簡單，自行車工業經歷了百年之多，讓我們來看看他們的發展歷程吧。 自行車，拉丁文為bicyoletta,是“快”和“步行人”的意思，中文譯名“自行車”“自由車”、“腳踏車”或“單車”。 1.公元1642年，意大利一位櫥窗設計師在他所設計的羅馬教堂的彩色玻璃上，繪制了自行車的雛型圖案，但沒有造出實物。從此以后，歐洲一些國家的許多工匠和科學工作者對創制自行車進行了長期的探索和鉆研，提出過許多種方案，然而均未成功。 2.1790 年，法國人希布拉克制成一輛木質自行車，兩個車輪被前后縱列在同一軸在線，這是一個了不起的發明和貢獻。不過，這輛自行車沒有驅動裝置也不能轉向，只能靠騎車人不斷用雙腳蹬地在一條直線上前進。他親自騎著這輛木輪自行車，在巴黎公園前的大街上奔跑,博得觀眾的好評。實際上這只是一種自行車的雛型，不能算真正的自行車，雖然如此，世界科技史上都公認自行車的最早發明者是希布拉克，他制造的這輛自行車也被稱為近代自行車的鼻祖，從此揭開了自行車時代的序幕。 3.1791 年法國人西夫拉克在一個下雨天，在街頭散步時被經過的四輪馬車濺了一身泥，這一濺使他突發奇想：四輪馬車這么寬，應當把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前后兩個車輪，于是，第一架代步的 “ 木馬輪 ”小車誕生了。 這輛小車有前后兩個木質的車輪，中間連著橫梁，上面安了一條板凳，像一個玩具。剛剛出現的新東西肯定不是那么完善。 這輛 “ 木馬輪” 既沒有 傳動鏈條，又無轉向裝置，自然需要改進。

未完待續